Productief

Gisteren was een uitermate productieve loods-dag! Het chassis van Blik stond klaar om gelast te worden en zo 

geschiedde ook. Op deze foto zijn rechtsboven de gaten langs de rand van het chassis redelijk goed te zien. 

En zo zag het chassis er gisteren na het lassen uit: eigenlijk viel die klus al met al wel mee. Er moest een wat grotere rechthoekige plaat in de bovenkant worden 'gebakken' en twee wat kleinere plaatsjes iets daarvoor. 

De klus die vervolgens nog resteerde aan het chassis was de achtergebleven traversebout. Die zat werkelijk muur- en muurvast. Een deukje in de geleidebus was daar ook debet aan, denken wij. Maar goed: gisteren is de betreffende bout toch met grof geweld losgekomen! :-)

Voor wat betreft de koets: helaas blijkt ook de voetenbak rot. Die gaat dus ook op de 'te vervangen'-lijst. De voorste vijftien centimeter van de dorpel zijn helaas eveneens krokant; daar moeten we nog een oplossing voor vinden. De rest van de dorpel is namelijk nog wel goed. 

En tot slot hebben we 's avonds het chassis voor de eerste keer in de paulycoat gezet en de werkplek opgeruimd. Dat werkt een stuk prettiger!

Vooruit!

Het heeft even geduurd, mede dankzij de kille temperaturen in de loods, maar we zijn nu dan toch echt weer flink bezig aan de restauratie van Blik. Afgelopen weekend hebben wij het chassis verder ontmanteld en, met enige moeite, van zijn veerpotten ontdaan. De stelmoeren zijn er in ieder geval niet helemaal heel vanaf gekomen (zie foto). 

Vervolgens hebben we het chassis naar een heuse zandstraler gebracht en hebben wij het gisteravond alweer op gehaald. Het resultaat is echt fantastisch: het chassis is helemaal schoon, staat in de primer en met de hoeveelheid gaten valt het ontzettend mee. Deze actie levert bovendien ook zoveel tijdswinst op: nog twee weken met een plamuurmes op het chassis inhakken om de laag prut te verwijderen zag ik echt niet zitten. Een foto van het schone chassis volgt ook nog. 

Gisteravond heeft J. al een begin gemaakt met het laswerk aan het chassis: de slijptop is erin gezet en de plaatjes zijn al op maat gemaakt. Dit weekend kan het serieuzere laswerk dus beginnen. Ik heb gisteravond en koets verder onder handen genomen: demonteren pedalenunit, het losmaken van de laatste remleidingen etc. Aan de koets kan nu dus ook verder worden gelast! Maar... where to start? Kofferbodembak? Binnenpanelen? Achterpaneel? Vooruitframe...? ;-)